南山铝业:受益航天及新能源车双驱动 2019年度净利润增长12.85% _ 东方财富网

南山铝业:受益航天及新能源车双驱动 2019年度净利润增长12.85% _ 东方财富网
原标题:南山铝业:获益航天及新能源车双驱动 2019年度净利润添加12.85%   4月10日晚,南山铝业(600219)布告2019年年度陈述。陈述期内,公司运营收入215.09亿元,同比添加6%,归属于上市公司股东的净利润16.23亿元,同比添加12.85%;运营活动发生的现金流量净额37.92亿元,同比大增73.66%;根本每股收益0.14元/股;公司拟向全体股东按每10股派发现金盈利0.5元(含税)。   2019年的国内铝工业,氧化铝及电解铝的全体态势均未康复到2018年的景气水平,我国交易争端、房地产职业出售及新开工下滑,多个要素使得铝职业下流消纳才能不断弱化。在重重商场应战中,公司2019年度依据商场需求,调整产品出售结构,产品结构得到进一步优化。公司铝制品全体毛利率到达21.17%,较上年添加4.04个百分点。研制总投入到达11.15亿元。   面临外部不良环境的检测,南山铝业经运营绩逆势爆发,体现出高端制作推动高质量展开,立异驱动转型晋级带来的巨大竞赛优势和经济效益。经过多年的商场开辟和技能堆集,公司现已完结了由传统民用品向高端工业用品的跨过,成为配备高端、技能先进、质量牢靠、性价比最佳、服务保证才能杰出的铝出产、加工企业。   运营效益持续优化毛利率稳步上升   2019年,公司持续秉承“立异驱动、高端制作、精深加工”的战略展开思路,产品持续向高技能、高附加值产品转型。年报多项数据显现,公司运营效益持续优化,展开质量进一步进步。   陈述期内,公司自动调整产品出售结构,添加高附加值冷轧板销量,削减中低端低附加值热轧卷对外销量转为自用,进步产品外销毛利率。年报显现,公司铝制品产销率为100%,其间型材产品对外销量较上年添加5.08%;热轧卷/板产品对外销量较上年削减1.25%;冷轧卷/板产品对外销量较上年添加18.33%;铝箔产品因产品结构调整对外销量较上年削减5.55%。 公司2019年主运营务毛利率到达21.17%,较上年添加4.04个百分点。   分产品看,高附加值的冷轧卷/板产品运营收入打破100亿元大关,陈述期内完结运营收入110.36亿元,较上年添加15.43%;产品毛利率24.68%,较上年添加5.73个百分点。按区域看,公司境内运营收入124.13亿元,毛利率17.48%,较上年添加7.74个百分点;境外运营收入86.53亿元,毛利率26.46%。   陈述期内,公司现金流大幅改进,财政愈加稳健。年报显现,公司运营活动的发生的现金流量净额为37.92亿元,较上年同期添加73.66%,首要原因是公司本期削减应收账款和应收收据资金占用,回收出售货款添加。陈述期末,公司货币资金到达103.46亿元,较上个陈述期末添加64.08%;公司现金利息保证倍数到达11.46,较上年同期添加35.78%,公司的财政安全将更有保证。现在,公司主体信誉评级为AAA,已发行的三支债券的评级均为AAA。   航天及轿车轻量化驱动高端铝材不断打破   南山铝业自成立以来,不断健全工业链,向上下流延伸,深耕铝职业,改进、精化上游出产工艺,研制、打破下流产品技能,在45平方公里规模内形成了一条铝加工全工业链。公司致力于对标、学习国际级铝业巨子,从曩昔的跟跑者,到现在的并行者,以及未来成为职业的领跑者,为国产大飞机制作及我国轿车轻量化进程助力。   航空铝材是高端铝材金字塔尖的产品。依据工信部《有色金属工业展开规划(2016-2020年)》,未来国产各类航空器,将把80%的航空铝材收购时机留给我国本乡企业,估计2022年航空国产铝材用量占比将进步至75%,2025年将到达95%。依据单架飞机用铝合金以及整体飞机数量测算,估计2020年国内航空板需求量将添加至5万吨/年,2025年将到达10万吨左右的水平,2016年到2025年年均复合添加率将到达25%,高于任何工业的铝材需求特别是高性能合金材。   陈述期内,南山铝业作为国内首家可以安稳、批量出产航空板材的企业,在现现已过波音、我国商飞、航空工业认证后,要点加强国内外干流主机厂的认证与批量供货。公司持续深入展开国产资料代替进口作业,向着全尺度、全合金商标的方向展开。在航空锻压件范畴,公司向法国赛峰正式交给第一批B737机轮,成为国内仅有的能为民航飞机供给机轮的公司;与罗罗公司协作推动轴类锻件产品的认证,完结罗罗某类型盘、轴件COSAP检测。   在轿车铝材范畴,跟着新能源轿车对续航路程的要求逐步进步,以及传统燃油轿车排放规范的晋级,铝材成为轿车轻量化趋势中的必备资料。据CRU计算,2019年全球轿车板总需求量约170万吨,其间北美商场95万吨,欧洲商场55万吨,我国商场9万吨,其他商场11万吨。依据2019年10月国际铝业协会《我国轿车工业用铝量评价陈述(2016~2030)》,猜测2030年的需求量为910万吨,年复合添加率为8.9%。   进入2020年以来,“新能源轿车补助及免征购置税方针延伸2年”超出商场预期,这将下降工业链本钱压力,给予具有核心技能及乐意研制投入的企业更多的生长空间。特斯拉2020年一季度交给新车8.8万辆,超越商场预期;一起对我国工厂的依靠程度不断加深,本年二、三季度首要添加动力来自国内工厂及国内商场需求,其国产供应链获益显着。   公司年报显现,陈述期内,公司与某国际闻名新能源车企主机厂、奥迪、戴姆勒、通用、宝马、日产、雷诺、现代、沃尔沃、福特、捷豹路虎等现已到达实践事务协作或许启动了认证作业,客户规模和项目规模不断扩大,从四门两盖扩展到外板产品和电池底板产品。在国内主机厂方面,一汽、上汽、广汽、北汽的订单持续添加,与小鹏、抱负、恒大等造车新势力树立协作意向。2019年8月,南山铝业布告再新建10万吨产能,未来轿车板产能将达20万吨,现在该项目正在按方案推动。   值得注意的是,新能源轿车的展开还拉动了公司动力电池箔的需求。公司现在现已为宁德年代、国轩高科、亿纬锂能、江苏力信等动力电池客户供货。2019年3月,公司出资4.53亿元建造高端铝箔出产线,估计建成后高性能动力电池箔和数码消费类电池箔16800吨,高性能包装铝箔4200吨;现在项目正按方案推动。   立异驱动研制费用持续添加   2019年度,南山铝业研制算计投入11.15亿元,其间研制费用为8.43亿元;研制人员到达2347人,占公司总人数的12.56%,在可比上市公司中处于领先水平。公司高强度的研制投入,推动全线产品晋级。   陈述期内,公司多个范畴的研制项目同步推动,在研项目持续转化为产品竞赛力。公司2019年将轿车轻量化展开作为首要方向,要点推动与轿车主机厂、零部件厂的认证与协作。2019年9月,公司与长春一汽富晟集团有限公司一起出资建立“富晟南山轿车科技有限公司” ,触及铝合金资料及零部件的研制、出产、加工等全流程开发,携手敞开轿车轻量化展开的新篇章。   航空铝材方面,公司在赢得波音“金色供货商”的高度认可后,下一步将方案与波音、空客、庞巴迪、我国商飞、中航工业等重要客户在新机型新结构件研制、飞机架构件资料交给、航空结构件机加工等方面进一步深化协作,力求成为航空铝合金资料尖端供货商。   修建型材完结拉丝仿铜电泳和野外手感木纹新产品研制,进一步进步民用高端建材产品的多样性和附加值。交通铝材范畴,公司展开轨迹交通车用铝合金结构资料的研制,并已到达可批量供货状况。   包装铝材方面,公司研制的旋开方法敞开、可重复密封的“铝瓶罐”产品、食物用铝制二片扩颈方罐料、超薄罐料,成为全球金属包装范畴的前沿产品,“变薄拉深罐罐体用铝合金带材” 取得2019年度“泰山质量”认证,并经过ASI工业链绩效规范和监管链双规范认证。   铝箔方面,公司研制的高强度高伸长率单零箔可通用于8021B、8021合金,有利于下降批量出产时的金属占用,其技能指标远高于现有铝箔产品数据,已在多种用处的高强高成型铝箔方面得到批量使用;并进入2019年新修订的国家规范《铝及铝合金箔》(GB/T 3198-201X)。   公司表明,2020年,南山铝业将持续秉承“立异驱动、高端制作、精深加工”的展开战略,在高端制作的道路上稳健前行,在稳固根底,打破高端,立异驱动,延伸增值,全球布局,循环展开等方面推动作业,展开深加工,一起活跃推动轻财物战略,优化、完善全球布局,真正将南山铝业打造成国际先进的航空资料供货商和国际一流的铝加工企业。